FIA menutup taktik restart mobil keselamatan F1 Verstappen

FIA shuts down Verstappen F1 safety car restart tactics

sumber Gambar: motorsport.com

Di Bahrain dan Jeddah, Verstappen bermain imbang bersama Leclerc saat mereka mendekati tikungan terakhir sebelum restart setelah safety car bergerak maju untuk kembali ke pit.

Gerakan ini merupakan pengulangan dari taktik kuat yang sama yang digunakan pembalap Red Bull melawan Mercedes’ Lewis Hamilton tepat sebelum putaran terakhir Grand Prix Abu Dhabi 2021.

Di sana, Verstappen secara singkat mengungguli pemimpin balapan saat itu saat mereka berakselerasi dan mengerem melalui tikungan terakhir trek Yas Marina, yang disoroti Mercedes dalam upayanya untuk memiliki balapan kontroversial itu. ending amended.

Di Bahrain pada 2022, taktik tersebut menjadi bumerang bagi Verstappen saat ia terjepit di garis dalam untuk dua tikungan terakhir, yang berarti Leclerc bisa balapan dengan jelas dan Carlos Sainz Jr berikutnya mampu mendekati pembalap Belanda itu sebelum mobilnya kecepatan tertinggi yang superior berarti dia keluar dari bahaya.

Di Jeddah, Verstappen bermain di garis luar, dengan pemimpin balapan Leclerc kembali mengatur meningkatkan kecepatan dan garis setelah safety car mulai kembali ke pit, menyalip saingannya sangat lebar dalam upaya yang berhasil untuk mempertahankan keunggulannya.

Menjelang kualifikasi untuk Grand Prix Australia akhir pekan ini, direktur balapan pada kesempatan ini, Niels Wittich , mengeluarkan catatan acara terbaru yang menyoroti Pasal 55.14 dari peraturan olahraga F1, untuk memperkuat maknanya bagi para pembalap dan tim dan oleh karena itu tindakan tegas seperti itu.

Pembaruan menyatakan: “Untuk menghindari kemungkinan kecelakaan sebelum safety car kembali ke lubang, dari titik di mana lampu pada mobil dimatikan, pengemudi harus melanjutkan dengan kecepatan yang tidak melibatkan akselerasi atau pengereman yang tidak menentu atau manuver apa pun yang mungkin membahayakan pengemudi lain atau menghalangi restart. ”Sumber

Motorsport.com telah mengindikasikan Penahanan itu juga terkait dengan berbagai manuver yang dilakukan pengemudi saat safety car restart serta apa yang dilakukan Verstappen dalam tiga tahun terakhir. Balapan F1, tetapi taktiknya hanyalah contoh profil tinggi dari apa yang FIA tidak ingin lagi terjadi.

Badan pengatur sangat ingin para pembalap menjaga kecepatan konstan saat berlari di belakang pemimpin setelah mobil pengaman ditarik – sampai sang pemimpin kembali ke kecepatan balap untuk selamanya – untuk menghindari terulangnya kecelakaan besar yang menodai GP Tuscan 2020 di Mugello.

Di sana, mobil yang berakselerasi dan mengerem secara tidak teratur semakin jauh ke bawah berarti celah besar terbentuk di antara mobil, bahkan saat itu pemimpin balapan Valtteri Bottas tetap pada kecepatan konstan di depan, dengan hasil akhirnya adalah pembalap berakselerasi ke ruang di belakang pemimpin yang bergerak lambat dan kemudian tiba-tiba mengerem menyusul saingannya dan memicu tabrakan multi-mobil di start/finish lurus.

It telah disarankan bahwa panduan baru tentang restart berarti mobil harus kembali ke balap bendera grid dalam satu file, tetapi dipahami bahwa mereka masih akan diizinkan untuk bergerak dari sisi ke sisi. ide dan sebentar di samping mobil lain sebelum safety car ditarik, untuk menghangatkan ban mereka sebelum balapan dilanjutkan.

Bahkan saat restart, pembalap masih bisa berlari di kedua sisi saingan di depan, tetapi semua bagian dari mereka mobil harus sepenuhnya di belakang setiap saat sampai balapan dimulai kembali.

Taktik Verstappen melawan Ferrari tidak luput dari perhatian di Scuderia, dengan Sainz mengungkapkan di Melbourne bahwa timnya telah melihat apa yang dilakukan Verstappen dan yang lainnya dalam upaya memulai kembali mengambil keuntungan yang mungkin – seperti yang hampir terjadi di Bahrain.

Ketika ditanya tentang gerakan restart Verstappen oleh Motorsport, Sainz menjelaskan bahwa taktik seperti itu “sedikit berbeda”, meskipun dia menekankan bahwa dia secara pribadi merasa itu “bukan masalah”.

“ Yang pasti ini adalah persiapan khusus pembalap yang kami lalui di setiap balapan dan kami mulai memahami apa yang dilakukan pembalap lain saat restart,” tambah Sainz. “Kami belajar dan kami melihat ada peluang.

“Kami melihat semua orang – tidak hanya Max, katakanlah. Jelas Max dan Checo [Sergio Perez], kami melihat mereka lebih dekat tahun ini karena kami melihat bahwa kami lebih dalam pertarungan.

“Kami memiliki segala macam statistik dan segala macam hal yang harus dipersiapkan sebaik mungkin .”

Disadur dari Motorsport.com.