sumber Gambar: motorsport.com
Pembalap Anglo-Thailand membawa penalti tiga posisi grid ke Albert Park akhir pekan setelah kontak dengan Lance Stroll di balapan Jeddah sebelumnya, tetapi harus memulai balapan dari belakang grid karena mobilnya kekurangan bahan bakar untuk menyediakan sampel setelah kualifikasi.
Memulai balapan dengan ban keras, Albon menyelesaikan tugas 57 putaran pada karet aslinya, mendapatkan posisi trek dengan tetap berada di luar selama beberapa periode safety car dan VSC.
Dia berlari ketujuh, menahan Esteban Ocon`s Alpine di teluk , sebelum mengadu pada tur kedua dari belakang untuk menyelesaikan pertukaran ban wajib.
Peralihannya ke karet lunak memungkinkan Ocon, Valtteri Bottas (Alfa Romeo) dan Pierre Gasly (AlphaTauri) lolos, tetapi Albon telah membangun margin yang cukup atas rekan setim Bottas, Zhou Guanyu untuk tetap finis kesepuluh.
Albon menjelaskan bahwa dia telah menghemat bannya di awal balapan, karena "ketika Anda start terakhir, Anda mampu melakukannya" dan meningkatkan kecepatannya saat putaran demi putaran untuk mencetak skor pertama titik kembalinya F1 setelah menghabiskan tahun 2021 di DTM.
"Itu semakin baik dan lebih baik dan pada akhirnya, rasanya seperti putaran kualifikasi untuk 25 putaran terakhir balapan," kata Albon ketika diminta untuk menjelaskan balapannya. oleh Motorsport.com.
"Jelas itu benar-benar tidak terduga, tetapi ini benar-benar menyoroti semua pekerjaan yang telah dilakukan di pabrik dan di sini di trek.
"Itulah tekad dan motivasi - di situlah tempatnya mendapatkan Anda.
"Ini adalah hari yang luar biasa dan saya senang saya bisa mendapatkan hasil ini untuk tim."
Albon mengakui bahwa dia "terkejut kami tidak pernah bertinju di bawah VSC atau mobil keselamatan" dan diperkirakan akan ditelan oleh berkemas ketika dia tidak mengikuti Haas Kevin Magnussen ke dalam lubang di bawah VSC yang diperlukan setelah Max Verstappen pensiun.
Tapi langkahnya selama tugas terakhir membuktikan strategi Williams benar, dan Albon mengakui tim perlu memahami mengapa FW44 tampaknya lebih cocok untuk senyawa keras.
"Saya pikir, `Oke, mereka tahu sesuatu yang tidak saya ketahui`," katanya.
"Salah satu Haas` berkotak di depan saya dan itulah poin saya di mana saya berpikir, `Oke, ini akan menjadi balapan yang sulit sekarang`, karena DRS itu menyelamatkan saya agar tidak disalip dari kawanan di belakang.
"Tapi begitu kami mendapatkan udara yang jernih, kami baru saja pergi, kami menggunakan ban yang jauh lebih tua daripada orang-orang di sekitar kami dan kami sedikit banyak mengimbangi McLarens. Pada akhirnya menarik diri dari Alpines.
"Yang menarik adalah ban C2 sangat cocok dengan mobil kami. Kami hampir perlu memahami mengapa karena itu sedikit tidak terduga, jelas hasil ini.
"Mungkin kami perlu lolos, balapan, lakukan segalanya dengan ban itu. Bawa 10 set untuk semuanya!"
Albon menambahkan bahwa hasilnya "terasa sama manisnya" dengan dua podiumnya bersama Red Bull di grand prix Tuscan dan Bahrain 2020 setelah awal musim yang sulit bagi Williams.
"Itu` itu hasil yang sangat dibutuhkan," katanya.
"Saya merasa ketika Anda memiliki awal yang sulit untuk musim ini, Anda ingin mengubah momentum itu dan memiliki hal positif dengan apa yang Anda lakukan.
"Sulit ketika Anda tidak melakukannya. mendapatkan hasil yang baik, ini adalah waktu yang sulit tetapi itu memotivasi saya, itu memotivasi tim untuk mendapatkan poin itu di papan dan sekarang kami lapar untuk lebih."
Disadur dari Motorsport.com.
