Perusahaan manufaktur baterai asal Tiongkok, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), baru-baru ini memperkenalkan tiga teknologi baterai inovatif pada acara “Tech Day” mereka yang diselenggarakan pada 21 April. Pengumuman ini berpotensi merombak lanskap kompetitif antara kendaraan listrik murni dan kendaraan hibrida.
Sorotan utama dari acara tersebut adalah pengenalan “Freevoy Dual Power Battery” yang revolusioner dari CATL. Baterai ini memiliki arsitektur dual-core yang memberikan jangkauan maksimum luar biasa, melebihi 1500 kilometer (932 mil) dengan sekali pengisian daya. Pencapaian ini menempatkan kendaraan listrik murni dalam posisi untuk bersaing secara langsung dengan model hibrida. Desain dual-core membagi satu baterai menjadi dua zona energi independen, yaitu area energi utama dan area ekstensi jangkauan. Masing-masing zona menggunakan material sel yang berbeda untuk memaksimalkan keunggulan masing-masing. Pendekatan revolusioner ini mengimplementasikan sistem dual-core bertegangan tinggi, bertegangan rendah, perlindungan terhadap thermal runaway struktural, dan manajemen termal untuk memastikan keamanan, mirip dengan konsep redundansi pada desain mesin ganda pesawat terbang.
Baterai ternary iron/dual-ternary (baterai ternary yang dikombinasikan dengan lithium iron phosphate, atau baterai ternary dengan anoda ternary self-generated) menawarkan jangkauan terpanjang. CATL telah mempelopori teknologi baterai elektroda negatif self-generating di zona ekstensi jangkauan, menghilangkan material anoda grafit tradisional. Inovasi ini memungkinkan kapasitas energi yang jauh lebih tinggi dalam ruang paket baterai yang sama, sambil secara substansial meningkatkan kepadatan energi. Seorang juru bicara CATL menjelaskan bahwa teknologi ini mewakili perubahan mendasar dalam pendekatan terhadap keterbatasan jangkauan kendaraan listrik. Dengan menggabungkan dua teknologi baterai yang berbeda dalam satu paket, mereka mampu mengoptimalkan kinerja daya tinggi dan kemampuan jangkauan yang diperluas.
Selain itu, CATL juga memperkenalkan generasi kedua dari Baterai Pengisian Super Cepat Shenxing, mendorong batasan kecepatan pengisian daya dengan spesifikasi yang luar biasa. Baterai baru ini menawarkan jangkauan 800 kilometer (497 mil) dan memiliki tingkat pengisian daya puncak mendekati 12C dengan daya pengisian maksimum melebihi 1,3 megawatt. Secara praktis, ini berarti mendapatkan 2,5 kilometer jangkauan per detik pengisian daya, memungkinkan pengemudi untuk menambahkan lebih dari 520 kilometer (323 mil) jangkauan hanya dalam lima menit ketika terhubung ke stasiun pengisian daya tingkat megawatt yang kompatibel. Yang mengesankan, baterai ini mempertahankan kecepatan pengisian daya yang luar biasa bahkan dalam kondisi yang menantang. Pada -10°C (14°F), baterai masih dapat mengisi daya dari 5% hingga 80% hanya dalam 15 menit. Bahkan ketika hampir habis, baterai dapat memberikan daya output 830kW (1113,4 hp). Baterai Shenxing generasi pertama diperkenalkan pada tahun 2023. Ini merupakan kemajuan signifikan dibandingkan baterai Shenxing generasi pertama yang diperkenalkan pada tahun 2023, yang merupakan baterai lithium iron phosphate pertama di dunia yang mampu melakukan pengisian super cepat 4C, memberikan jangkauan 400 kilometer (248 mil) dengan 10 menit pengisian daya.
Pengumuman utama ketiga adalah baterai daya sodium-ion CATL, yang dijadwalkan untuk produksi massal pada bulan Desember tahun ini dan kompatibel dengan kendaraan hibrida dan listrik murni. Baterai sodium-ion ini mencapai kepadatan energi tertinggi di industri, yaitu 175Wh/kg, memungkinkan kendaraan listrik hibrida untuk mencapai jangkauan listrik murni melebihi 200 kilometer (124 mil) dan kendaraan listrik murni untuk mencapai lebih dari 500 kilometer (310 mil). Baterai ini mendukung pengisian super cepat 5C dan menawarkan masa pakai siklus yang mengesankan, yaitu 10.000 pengisian daya. Mungkin yang paling signifikan, teknologi sodium-ion menawarkan kinerja keselamatan yang jauh melampaui baterai lithium tradisional. CATL mendemonstrasikan hal ini melalui pengujian yang ketat, termasuk kompresi multi-sisi, penetrasi jarum, penetrasi bor listrik, dan penggergajian baterai, semua tanpa api atau ledakan.
Teknologi ini mengatasi salah satu masalah paling signifikan bagi pemilik kendaraan listrik, yaitu kinerja cuaca dingin. Sementara baterai lithium sering mengalami pengurangan jangkauan dan keterbatasan daya yang dramatis dalam kondisi musim dingin, baterai sodium-ion CATL mempertahankan kinerja yang luar biasa dalam cuaca ekstrem. Hasil pengujian menunjukkan bahwa pada -30°C (-22°F), baterai dapat mengisi daya dari 30% hingga 80% hanya dalam 30 menit sambil mempertahankan 93% dari kapasitas yang dapat digunakan. Bahkan dengan hanya 10% state of charge, kendaraan dapat mempertahankan kecepatan jalan bebas hambatan 120km/jam (75 mph). Yang paling mengesankan, baterai terus memberikan kemampuan pengisian dan pengosongan yang sangat baik bahkan dalam kondisi ekstrem -40°C (-40°F). Kendaraan dapat mempertahankan kecepatan jalan bebas hambatan 120km/jam bahkan dengan baterai pada 0% state of charge, sebuah prestasi yang sebelumnya tidak terbayangkan dengan teknologi lithium-ion konvensional.
Mungkin ini dapat membantu menjelaskan mengapa saham CATL naik 2,62% hari ini (sementara Indeks Komposit Shanghai meningkat 0,45%), mendorong kapitalisasi pasarnya di atas satu triliun yuan (137 miliar USD) sekali lagi. Ketiga inovasi ini mewakili lompatan signifikan bagi teknologi kendaraan listrik, dengan jangkauan sekarang mendekati dan melebihi 1500 kilometer, kemampuan pengisian ultra-cepat, dan ketahanan terhadap cuaca dingin, kendaraan listrik murni yang dilengkapi dengan baterai terbaru CATL mungkin menawarkan keuntungan yang menarik dibandingkan alternatif hibrida.
Sumber: carnewschina.com