Sejak diluncurkan pada 16 Maret, Toyota bZ3X telah mencatatkan lebih dari 10.000 pengiriman, dengan 12.000 pesanan yang masih menunggu, demikian diumumkan oleh Peng Baolin, Wakil Manajer Umum Penjualan di GAC Toyota. Kesuksesan awal ini menggarisbawahi dorongan Toyota yang lebih kuat ke pasar kendaraan listrik China melalui lokalisasi yang lebih dalam dan model pengembangan baru.
Pada Shanghai Auto Show 2025, Toyota memamerkan bZ3X dan bZ7 yang baru saja diluncurkan, keduanya dikembangkan di bawah sistem Regional Chief Engineer (RCE). Inisiatif ini menempatkan insinyur lokal sebagai pemimpin perencanaan produk dan R&D, memungkinkan model dibangun dari awal untuk konsumen Tiongkok.
bZ3X adalah SUV listrik kompak yang didasarkan pada platform e-TNGA. Dimensinya adalah panjang 4.645 mm, lebar 1.885 mm, dan tinggi 1.625 mm, dengan jarak sumbu roda 2.750 mm. Ia menawarkan opsi untuk penggerak roda depan (150 kW) dan penggerak semua roda motor ganda (80 kW + 150 kW). Ditenagai oleh baterai LFP, ia memberikan jangkauan CLTC 500 km atau 600 km. Fitur interior termasuk layar sentuh 12,3 inci dengan chip Snapdragon 8155, atap kaca panoramic, dan L2+ assisted driving yang didukung oleh Momenta.
Toyota juga telah merestrukturisasi operasinya di China di bawah kerangka kerja “One R&D” yang terpadu, mengkonsolidasikan FAW Toyota, GAC Toyota, BYD Toyota, dan pusat R&D Changshu. Insinyur seperti Liu Wenbin (bZ3X) dan Ye Zhihui (bZ7) sekarang memimpin proyek kendaraan lengkap—pergeseran dari model adaptasi global-ke-lokal Toyota sebelumnya.
Pengembangan bZ3X mencerminkan pergeseran ini, dibentuk oleh penelitian tentang gaya hidup dan harapan keluarga muda Tiongkok. Sementara itu, bZ7 menjadi sedan JV pertama dengan HarmonyOS Huawei.
Toyota mengklaim bahwa, alih-alih “mengejar kecepatan”, pihaknya mengambil strategi peluncuran terukur, memprioritaskan keselamatan dan kematangan produk untuk membangun kepercayaan konsumen jangka panjang. Ini selaras dengan filosofinya untuk menghadirkan kendaraan yang tahan lama dan berkualitas tinggi, bahkan di ruang kendaraan listrik yang berkembang pesat.
Sumber: carnewschina.com