Meskipun banyak desainer konsep memberi kami pendapat mereka tentang desain Apple Car sebelum proyek tersebut akhirnya ditinggalkan, sebuah artikel baru menunjukkan bahwa kenyataannya mungkin kurang sporty daripada yang dibayangkan kebanyakan dari mereka.
Karena Apple awalnya mengincar otonomi Level 5 – tanpa roda kemudi atau pedal – desain utama yang dibuat dalam perusahaan adalah lebih sedikit mobil sport dan lebih banyak minivan …
Mark Gurman dari Bloomberg mengatakan bahwa fokus Apple adalah memaksimalkan ruang interior untuk lingkungan yang menyerupai yaitu jet pribadi.
Ide umumnya adalah antarmuka minimalis — dikombinasikan dengan kursi yang biasa Anda lihat di jet pribadi atau limusin. Di dalam, saya merasa seperti berada dalam “gelembung berkontur”. Inkarnasi mobil ini dapat menampung empat orang dengan nyaman, dengan kursi yang dapat dipindahkan antara kursi biasa, kursi malas, dan sandaran kaki.
Tujuan inilah yang mendorong para desainer Apple ke pendekatan minivan, dan Canoo Lifestyle Vehicle (di atas) memberikan gambaran tentang salah satu desain utama yang sedang dipertimbangkan.
Desain mobil Apple sekitar tahun 2020 menyerupai Canoo Lifestyle Vehicle — sebuah van futuristik dengan tepi membulat — tetapi memiliki jendela hitam gelap dengan warna yang dapat disesuaikan. Ada sunroof serba kaca, eksterior putih bersih, dan ban berdinding putih dengan bagian tengah berwarna hitam. Bagian depan dan belakangnya identik, jadi Anda akan selalu terlihat seperti sedang mengemudi ke depan.
Desain lain dikatakan “hampir identik” dengan Volkswagen ID Buzz 2017 – mungkin bukan suatu kebetulan.
Desain sebelumnya yang diimpikan oleh Jony Ive yang legendaris tampak seperti reinkarnasi modern dari mikrobus Volkswagen tahun 1950-an. Itu dijuluki Bread Loaf secara internal. Versi kedua merupakan evolusi dari itu dan tampak hampir identik dengan prototipe Volkswagen ID Buzz 2017.
Desain tersebut telah dipamerkan di dalam Apple jauh sebelum VW mengumumkan konsepnya, dan itu mungkin bukan suatu kebetulan. Beberapa karyawan meninggalkan grup mobil Apple dan pindah ke produsen mobil Jerman pada pertengahan tahun 2010-an.
Varian ‘lounge on wheel’ terakhir dikatakan telah kembali ke tampilan ID Buzz, tetapi menukar pintu gesernya dengan pintu gullwing bergaya Tesla.
Namun begitu perusahaan mulai menghadapi kenyataan bahwa mengemudi mandiri Level 5 lebih merupakan impian belaka daripada tujuan yang realistis, perusahaan harus memikirkan desain yang kompatibel dengan roda kemudi, pedal, dan kursi menghadap ke depan (walaupun yang bisa berputar menghadap ke belakang saat tidak sedang digerakkan).
Setelah dikabarkan menginvestasikan miliaran dolar setahun pada proyek tersebut selama satu dekade atau lebih, Apple akhirnya menghentikannya bulan lalu.
Itulah konten tentang Kedua model ini memberikan gambaran sekilas tentang desain Apple Car yang ditinggalkan, semoga bermanfaat.